Elektroauto /
Kraftfahrzeug
Es gibt medizinische Gutachten, in denen belegt ist,
dass Menschenleben durch die Vergasung der Städte auf dem Spiel stehen. Jedes
Jahr sterben bis zu 17000 Menschen in Deutschland aufgrund einer Rußbelastung. Laut
der Weltgesundheitsorganisation WHO sind es jährlich 7 Millionen Menschen,
welche durch die vergaste Luftverschmutzung sterben.
Die Spannung wird
durch elektrochemische Vorgänge erzeugt. Diese Vorgänge werden durch einen
Akkumulator zum Energiespeicher, den wir Batterie nennen. Schon heute werden
Akkumulatoren zur Versorgung der elektrischen Anlage in die Kraftfahrzeuge
eingebaut. Diese elektrische Energie wird bei stehendem Motor einem
Akkumulator/ Batterie entnommen. Bei laufendem Motor wird ein Generator
angetrieben, der die Verbraucher mit Energie versorgt und gleichzeitig die
Batterie auflädt. Die Nennspannung einer Starterbatterie ergibt sich aus der
Anzahl den in Reihe geschalteten Zellen mal der Nennspannung einer Zelle; sie
ist mit 2V / Zelle festgelegt. Hat zum Beispiel die Zelle eine Spannung von
etwa 2,4V erreicht (Gasungszustand), so fängt sie bei weiterem Laden stark zu
gasen an; sie ist dabei etwa 80% geladen. Durch weitere Laden kann die
Zellenspannung bis auf 2,75V ansteigen (Ladungsüberschuss). Während des Gasens
bildet sich Knallgas. Das ist etwa die Energie welche bei Gewitter,
durch einen Blitz entsteht.
Generatoren
liefern Wechselspannung. Sie muss gleichgerichtet werden, um so den Akkumulator
aufzuladen. In der heutigen Kraftfahrzeugtechnik wird das Kraftstoffgemisch
durch einen Zündtransformator gezündet. Der Transformator gibt einen
Hochspannungsstromstoß von 40 000V ab. Diese Elektronenbatterie -Dynamik -
Transformation werden wir zukünftig zum elektrischen Antrieb von Wellen,
Maschinen und Lichtstrom nutzen. Das Verhältnis der Windungszahlen der beiden
Spulen eines Transformators bestimmt also das Verhältnis der Spannungen. Die
Spannungen verhalten sich wie die Windungszahlen. Daraus ergibt sich, dass auf
der Hochspannungsseite (viele Windungen) der Strom klein und umgekehrt auf der
Niederspannungsseite (wenig Windungen) der Strom groß ist.
Beispiel: Die
Leistung des Transformators der zur Zündung verwendet wird - Veränderung der
Windungen entsprechend der gewünschten elektrischen Leistung.
U = 1600V ; I
= 340 A ; P = U · I ; P = 1600V · 340 A ; P = 554 KW ; P = 1,732 · U · I
;
P = 1,732 ·
1600V · 340 A ; P = 942,24 KW ; ; P = I² · R ; P = U² : R ;
cos ø = 0,85
(Beispiel für Geräte und Maschinen) ; P = U · I · cos ø ; P = 462,4 KW
P = 1,732 · U · I · cos ø ; P = 800,9 KW
Die
elektrische Leistung kann nach physikalischen Gesetzen, entsprechend ihrer
Leistung, variiert werden. Die Elektronenakkumulator-Dynamik-Transformation
stellt eine Einheit zur Erhaltung der Energie dar, welche durch Transformatoren
in Stromstärke und Stromspannung deutlich erhöht werden können.
Die Hertzzahl ist zum Beispiel 160 Hz/s.
Hz = 160/s = 567 000/h
Wel = U · I · t
W el = 40 000 V · 2000 A ·
160/s
Wel = 12 800 000 000 W/s
Wel = 12 800 000 KW/s
Wel = 46 080 000 000 KW/h
Wel = 46 080 000 MW/h
W el = 46 080 GW/h
W el = 46,08 TW/h
10 Triebwerke x 40 000 V · 20 A · 1 600/s
W el = 46,08 TW/h
Die Hertzzahl kann den entsprechenden Energiebedürfnissen
angepasst werden. Die elektrische Arbeit kann zum Beispiel durch
Hochfrequenztechnik deutlich erhöht werden.
V = d · π · n
Um eine Störung der elektrischen Anlagen, Geräte
und Leitungen gewährleisten zu können, können Entstördrosseln zwischen Netz und
Verbraucher eingebaut werden, um diese gegen Störungen abzusichern oder um den
Schaden so gering wie möglich zu halten.
Es können nach Bedarf auch verschiedene elektronische,
pneumatische, hydraulische, optische und technische Bauelemente (z.B.
Transistor(en), Schalter, Kabel, Schaltgeräte, Widerstände, Meldeeinrichtungen,
Getriebe, Thermostat(e), elektrische Relais, Stromrichter, Freileitungen,
Signalgeräte, elektrische Schalter, Lüfter, Kompressor(en), Kupplung(en),
Motor(en), Rolle(n), Regler, Riemen, Seil(e), Resistor(en), Kondensator(en),
Steuergerät(e), Steuerklappe(n), Bremsteil(e), Dichtung(en), Stoßdämpfer,
Generator(en), Kühlsystem(e), Apparat(e), Sicherungen, Pumpen, Gerät(e), Düsen,
Räder, Aggregate, Software, Hardware und/oder Solarzellen, Kette(n), Rad,
Ventil(e), Lager, Filter, Batterien mit variierbaren Zellenspannungen,
Welle(n), Diode(n), Spule(n)...) integriert werden.
Die Energie kann auch für Magnetantriebe verwendet werden. Ein Elektromagnet
besteht aus einer Spule mit Weicheisenkern. Des weiteren können hydraulische
und/oder pneumatische Bauelemente mit dieser Energiequelle betrieben werden.
Anstelle
von Transformator/en können auch eine oder mehrere Spulen eingesetzt werden,
oder in Kombination zusammengebaut werden. Die Windungszahlen bei den Spulen
bestimmen also das Verhältnis der Spannungen, welche auf die entsprechenden
Energiebedürfnisse eingestellt werden können. Die Spannungen verhalten sich wie
die Windungszahlen.
Wenn 40 .000 V vorhanden sind um das Ölgemisch zu entzünden, dann ist
auch genug Energie vorhanden um einen Elektroantrieb einzubauen. Und wie lange
man mit der Batterie-Generatorverbindung kommt wissen Sie ja selber. Oder?
Die Leistung
kann speziell auf einen Drehstrommotor, Reihenschlussmotor oder
Gleichstrommotor mit Kollektoren eingestellt werden. Es können eine oder
mehrere Welle(n), mit elektrischer Energieversorgung, etwas in Bewegung setzen.
Die Frequenz kann auf eine bestimmte Hertzzahl festgesetzt oder impulsgesteuert
den jeweiligen Drehzahl- und Energiebedürfnissen angeglichen werden. Es ist
möglich mehrere Elektronenakkumulator-Dynamik-Transformations-Einheiten zu
kombinieren, um so nochmals eine Leistungssteigerung zu erreichen.
Anstelle von
Transformator/en können auch eine oder mehrere Spulen eingesetzt werden, oder
in Kombination zusammengebaut werden. Wenn 40 .000 V vorhanden sind um das
Ölgemisch zu entzünden, dann ist auch genug Energie vorhanden um ein
Elektroantrieb einzubauen.
©1997 - 12. 10. 2023
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Allgemeine
Erklärung der Menschenrechte verkündet von der Generalversammlung der Vereinten
Nationen, Artikel 27, Absatz 2.